近日，国家发改委公布，2019年我国将进一步落实全面取消二手车限迁政策，稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，更好地满足居民的汽车消费需求。

据介绍，我国汽车消费品经过多年高速增长，目前已经从增量市场变成存量市场，国家统计数据显示，2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点。其中大概有0.8个百分点是由于汽车消费增速下降导致的，所以要推动消费平稳增长，就要设法稳住汽车消费这一大头。

国家发改委综合司根据有关方面的测算，2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右，距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距，比如美国的千人保有量大概是在800辆左右，欧洲、日本大概在500-600辆左右。所以，未来一段时间，汽车消费潜力还是有，甚至可以说是比较大的。

为了稳住汽车消费，发改委，工信部，商务部等十部委出台的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》提出了六条具体措施，包括了要有序推进老旧汽车报废更新，支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新，并给予适当补助。

国家发改委综合司巡视员刘宇南：进一步落实全面取消二手车限迁政策，对二手车经销企业销售二手车，落实适用销售旧货增值税政策。鼓励限购城市优化机动车辆限购管理措施，有条件的可采取适度盘活历年废弃的购车指标等办法，更好地满足居民的汽车消费需求。

此外，针对目前我国农村居民汽车的保有量非常低的这样一个现状，《实施方案》也提出，要促进农村汽车的更新换代，有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车，或者1.6升及以下排量乘用车，给予适当的补贴，来引导农村汽车消费的升级。

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